Аничков мост

Знаменитый Аничков мост через Фонтанку на Невском проспекте — один из красивейших в Петербурге. В 1715 году Петр I издал указ, в котором говорилось: «За большою Невою на Фонтанной реке по першпективе сделать мост». Деревянный мост, построенный солдатами находившейся рядом военной части инженера-подполковника М. О. Аничкова, получил его имя и стал играть важную роль в жизни и развитии молодой столицы. В 1782—1785 годах деревянный мост был заменен трехпролетным каменным мостом с башнями, цепями и подъемной средней частью. Похожий мост с четырьмя башенками был построен рядом. Это — Чернышев мост, сохранивший свой первоначальный облик и носящий ныне имя М. В. Ломоносова. Аничков же мост в 1839—1841 годах был разобран, а на его месте по проекту инженеров А. Д. Готмана и И. Ф. Буттау построен новый, во всю ширину Невского (30 м), состоящий из трех пролетов, свод которых выложен из кирпича и отделан красным карельским гранитом.

В 1841-1850 годах Аничков мост украсили четыре скульптурные группы, вылепленные и отлитые П. К. Клодтом. В них ваятель изобразил отдельные моменты покорения юношей дикого коня. Эти изваяния, символизирующие борьбу человека с силами природы, получили название «Укротители коней». Они отличаются единством композиционного решения, необычайной динамичностью, великолепными пластическими формами и являются выдающимися произведениями монументальной скульптуры. Аничков мост, украшенный бронзовой декоративной скульптурой, стал неотделим от архитектурного ансамбля Невского проспекта. «Укротители коней» завоевали столь широкую известность, что автору пришлось повторить их еще несколько раз. Так, две скульптурные группы Николай I подарил прусскому королю. Они были установлены у главных ворот Королевского дворца в Берлине. «Колоссальные группы профессора Клодта...— писал немецкий ваятель Х. Д. Раух, — произвели в публике такой всеобщий восторг, которому подобного никогда не было...» После Второй мировой войны клодтовские изваяния «переселились» в Клейст-парк. Две группы «Укротителей коней» были подарены сицилийскому королю и увезены в Неаполь. Ныне они украшают ограду Неаполитанского королевского дворца.

реклама:
Компания ПромСервис - краны шаровые балломакс, все марки.

Копии скульптурных групп были установлены у Бельведера, что находится в 5 километрах от Петродворца, а также в Стрельне, на территории Орловского парка. Но от этих бронзовых изваяний сохранились лишь постаменты. Наконец, две группы оказались в подмосковной усадьбе, украсив портик Конного двора в Кузьминках. Мост через Фонтанку на Невском проспекте неоднократно перестраивался, но название сохранялось старое. Только однажды, на прикрепленной у моста дощечке в 1908 году появилась надпись: «Аничкин мост». Это искаженное название петербуржцы быстро подхватили. И, быть может, оно бы прижилось, если бы не непредвиденный случай... В 1912 году приехал в столицу один из дальних потомков М.О. Аничкова. Гуляя по Невскому, он обратил внимание на надпись у моста через Фонтанку. И в тот же день, крайне возмущенный, написал жалобу в городскую управу. В ней гость доказывал, что предки его были не Аничкины, а Аничковы. Городская управа запросила архив. Полученный ответ документально подтверждал справедливость жалобы. Поэтому впредь мост именовали Аничковым.

Во время войны, клодтовские кони были надежно спрятаны. В ноябре 1941 года на Аничков мост пришла группа такелажников «Стальконструкции». Были осторожно сняты с пьедесталов 500-пудовые скульптуры, по деревянным сходням, на катках их спустили на землю. Груз медленно передвинули в Сад отдыха возле Аничкова дворца. Тогда зарыть удалось только одну бронзовую группу. Земля оказалась слишком промерзшей, а долбить ее не хватало сил. Остальные скульптуры были укрыты с наступлением весны. Более трех лет творения Клодта пролежали под землей. В один из майских дней 1945 года в Сад отдыха пришли бойцы МПВО. Разрыли четыре котлована. А вечером 2 июня из открытых ворот сада, громыхая, двинулся трактор и потащил за собой платформу с первой скульптурной группой. Работой по установке бронзовых изваяний руководили те же такелажники — Михаил Пастухов, Илья Шелехин, Василий Конов, Тимофей Улитенок. Всю ночь напролет трудились люди, и наконец к девяти часам утра последний конь «взлетел» на гранитный постамент. Сейчас только следы от осколков артиллерийских снарядов на гранитных пьедесталах напоминают о пережитой ими войне.